Варианты организации внешних транспортных связей комплексной жилой застройки «Правобережье Центр» с г. Москва, г. Жуковский и близлежащими населёнными пунктами через федеральную автомобильную дорогу М-5 «Урал» и региональную автомобильную дорогу «Подъезд к г. Жуковский (ЛИИ им. Громова) от М-5 «Урал» оценивались путем апробации нескольких вариантов на микроскопической модели имитации движения транспорта с точки зрения безопасности дорожного движения, пропуска прогнозируемых интенсивностей, а также российских норм и рекомендаций по проектированию автомобильных дорог.
Для сравнения на имитационной модели апробировано 4 принципиальных варианта организации дорожного движения на рассматриваемом пересечении.