- Устройство ливневой канализации – 4000 м.п.
- Электроснабжение 0,4 кВ - 2400 м.п.
- Переустройство кабелей связи – 1697 м.п.
- Видеонаблюдение – 23 694 м.п.
В связи с необходимостью обеспечения сохранения движения транспорта на период строительства проектными решениями была предусмотрена прокладка наружных инженерных сетей закрытым способом. При реконструкции существующих П-образных опор, проходящих над проезжей частью аэропорта, проектными решениями предполагается переустройство байпаса теплосети в подземное исполнение, что благотворно повлияет на визуальный облик автомобильной дороги, ведущей к международному аэропорту «Шереметьево».