  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Римский Форум —
центр общественной жизни Древнего Рима.
Грандиозный комплекс сооружений, воплотивший в себе красоту Рима, славу и величие императоров.
Однажды Юлий Цезарь потчевал народ, выставив среди мраморных просторов Форума 22 тысячи столов.
центр общественной жизни Древнего Рима.
Грандиозный комплекс сооружений, воплотивший в себе красоту Рима, славу и величие императоров.
Однажды Юлий Цезарь потчевал народ, выставив среди мраморных просторов Форума 22 тысячи столов.
Путепровод на 0+600 км ул. Гурьянова, г. Дедовск/39 км пк 1 железнодорожного участка Москва-Волоколамск (ст. Дедовск). 2 этап – Надземный пешеходный переход
Заказчик: ООО СК "МОСТЫ И ТОННЕЛИ"
7 февраля 2024 года
Объект расположен в Московской области, городского округа Истра, г. Дедовск.
Технические характеристики:
Длина пролетного строения пешеходного перехода в осях опирания – 33 м;
Схема пешеходного перехода - 1х34,5 м;
Габарит пешеходного перехода, ширина прохожей части /высота – 3,0/2,3 м;
Покрытие прохожей части - износостойкий слой толщиной 5 мм.
Проектируемый пешеходный переход предназначен для пересечения пешеходами Московской железной дороги и расположен под углом 90°.
Инновации:
В процессе создания информационных моделей была организованна совместная работа структурных подразделений на основе сводной модели, размещенной в среде общих данных (СОД). Уже на уровне дисциплинарных моделей, в Civil 3D, при помощи функционала «Быстрых ссылок» была произведена увязка между смежными разделами, разрабатываемыми в данной среде.
Увязка остальных разделов производилась при помощи инструментов Navisworks. Для этого BIM-координатор по каждому разделу размещал дисциплинарную модель в соответствующую папку СОД. С помощью инструмента Batch Utility (Navisworks) производилась актуализация сводной модели.
Технические характеристики:
Длина пролетного строения пешеходного перехода в осях опирания – 33 м;
Схема пешеходного перехода - 1х34,5 м;
Габарит пешеходного перехода, ширина прохожей части /высота – 3,0/2,3 м;
Покрытие прохожей части - износостойкий слой толщиной 5 мм.
Проектируемый пешеходный переход предназначен для пересечения пешеходами Московской железной дороги и расположен под углом 90°.
Инновации:
В процессе создания информационных моделей была организованна совместная работа структурных подразделений на основе сводной модели, размещенной в среде общих данных (СОД). Уже на уровне дисциплинарных моделей, в Civil 3D, при помощи функционала «Быстрых ссылок» была произведена увязка между смежными разделами, разрабатываемыми в данной среде.
Увязка остальных разделов производилась при помощи инструментов Navisworks. Для этого BIM-координатор по каждому разделу размещал дисциплинарную модель в соответствующую папку СОД. С помощью инструмента Batch Utility (Navisworks) производилась актуализация сводной модели.
© Компания «ВТМ дорпроект», 2008 - 2024